Equipo de origen de terremotos

  • NOMAD 65 Neo

    Nomad 65 Neo es el nuevo vibrador todoterreno de banda ancha. Evolución del popular Nomad 65 con componentes mecánicos e hidráulicos mejorados y rediseño del agitador, es capaz de ofrecer un contenido de baja frecuencia más fuerte con una transmisión completa alcanzada desde 5.4Hz.

    Este rendimiento mejorado es posible gracias a las últimas innovaciones en diseño de circuitos hidráulicos y agitadores.
    Otra característica desarrollada recientemente es el sistema IPM (Intelligent Power Management).

    NOMAD 65 Neo
    MEJOR CARACTERIZACIÓN DEL DEPÓSITO
    • Baja frecuencia más fuerte: 5 Hz @ Full drive Fidelidad de señal de alta frecuencia
    VIBRADORA MÁS PRODUCTIVA
    • Hfuerza máxima más alta: 90.000 lbf Reducción de la longitud de barrido
    OPTIMIZADO PARA HSE
    • Up to 15% fuel savings with IPM Improved compact design
    ERGONOMÍA MEJORADA
    • Nivel de ruido más bajo
    • Interfaz fácil de usar

    Nomad 65 Neo es el nuevo Sercel de banda ancha de 62.000 lbf vibrador. Al optimizar la eficiencia del motor, IPM reducirá el consumo de combustible hasta en un 15%. La opción IPM también se puede integrar en el Nomad 65 existente.

    ESPECIFICACIONES DE NOMAD 65 NEO

    Fuerza máxima

    278 kN (62,400 libras · pie)

    Mantenga presionado el peso

    28.294 kg (63.610 libras)

    Frecuencia nominal

    1 hasta 250 Hz

    Frecuencia de inicio de la unidad completa

    5,4 Hz

    Peso de la masa de reacción

    4.700 kg (10.352 libras)

    Peso de la placa base

    1.584 kg (3.490 libras)

    Relación RM / BP

    2,97

    Espacio libre de la placa base

    50 cm (20 pulgadas) *

    Área de la placa base

    2,64 m² (4,08 pulg²)

    Área del pistón

    112,6 cm² (17,45 pulgadas²)

    Trazo utilizable

    10,16 cm (4 pulgadas)

    Servoválvula

    ATLAS 240HP con piloto MOOG

    Bomba vibradora

    190 cc, presión comp., 458 l / mn (121 gpm)

    Presión diferencial

    247 bar (3580 psi)

    Aislamiento

    Bolsas de aire

    Tanque hidraulico

    300 l (79 galones)

    Escribe

    Dirección articulada 4x4, dos ejes motrices

    Direccion

    Dirección asistida hidráulica

    Transmisión de la bomba

    Accionamiento de 2 bombas con acoplamiento flexible del motor

    Bomba de impulsión

    Bomba de pistones axiales de caudal variable controlada electrónicamente

    Motores

    Desplazamiento variable del eje de flexión con válvulas de lavado para enfriamiento

    Ejes

    Engranajes planetarios externos, engranaje de caída de entrada, frenos de disco húmedo internos dobles

    Frenos de transmisión

    Freno hidrostático permanente

    Frenos de servicio

    Disco húmedo interno accionado hidráulicamente

    Máxima velocidad

    24 km / h (15 mph) *

    Gradabilidad

    60% (31 °)

    Diámetro de giro, acera a acera

    20,76 m (68 ft-1 in) con neumáticos de 66x44,00-25

    Diámetro de giro, de pared a pared

    20,76 m (68 ft-1 in) con neumáticos de 66x44,00-25

    Eléctrico

    Sistema multiplexado de 24 V. Convertidor de 24VDC a 12VDC para radio

    Taxi

    Construcción de acero, certificado ROPS.

    Totalmente aislado, aire acondicionado, calefactor, ventilador, vidrios polarizados de seguridad

    MOTOR

     

    Motor estándar

    Caterpillar C13 Acert, 4 tiempos, refrigerado por agua /

    turboalimentado, después de enfriado

    Potencia / RPM nominal

    328 kW (440 caballos de fuerza) a 1800 rpm

    Depósito de combustible

    Depósito de 1000 l (264 gal),

    Depósito opcional de 1430 l (378 gal EE.UU.), sistema de llenado rápido

    Estándar de emisión

    Etapa 3A de la UE / Tier 3 de EE. UU.

    Motores alternativos

    Otros modelos bajo pedido

    NEUMÁTICOS Y CADENAS

     

    Modelos de neumáticos estándar

    1050 / 50R25 (arena),

    1000 / 50R25 (roca),

    66x44,00-25, 66x43,00-25

    Otros modelos

    Otras dimensiones bajo pedido

    Opción de seguimiento

    Disponible

    ESPECIFICACIONES GENERALES

    Largo**

    10,64 m (34 pies-11 pulgadas)

    Ancho**

    3,42 m (11 pies a 3 pulgadas) *

    Altura**

    3,22 metros (10 pies-7 pulgadas) *

    Peso bruto**

    31,718 kg (69,863 libras)

     

    Temperaturas de funcionamiento, min

    -12 ° C (+ 10 ° F) estándar

    -30 ° C (-22 ° F) nivel de acondicionamiento para el invierno 1

    -50 ° C (-58 ° F) nivel de acondicionamiento para el invierno 2

    Temperaturas de funcionamiento, máx.

    + 53 ° C (+ 127,5 ° F) estándar

    + 56 ° C (+ 133 ° F) condiciones de uso específicas


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      1

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      2

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      3

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      4

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      5

  • AHV IV362

    En septiembre de 1985, la Detroit Diesel Engine Company utilizó por primera vez el sistema de control de inyección de combustible unitario controlado electrónicamente en sus motores diesel de alta velocidad. El sistema se llamó DDECI. En septiembre de 1987, se introdujo el sistema DDECII más avanzado y más tarde los sistemas DDECIII, DDECIV, DDECV.

    Los sistemas DDECIII, DDECIV y DDECV son un conjunto único de dispositivos de control electrónico de motores diésel, que tienen la capacidad de recopilar más información y controlar estrictamente las emisiones de los motores diésel. La tensión de alimentación del sistema DDECII es de 12V. La tensión de alimentación de los sistemas DDECIII, DDECIV y DDECV puede ser de 12V o 24V. El voltaje de funcionamiento normal del ECM está entre 11 y 32 V.

    AHV IV362
    MEJOR CARACTERIZACIÓN DEL DEPÓSITO
    • Límite de frecuencia of 1 Hz to 250 Hz
    VIBRADORA MÁS PRODUCTIVA
    • Hasta 61,800 libras de fuerza máxima
    ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN
    • Montaje del marco: marco delantero, marco trasero, marco estabilizador, articulación de bisagra, marco intermedio, plataforma de mantenimiento
    SISTEMA DE PODER
    • El motor Etroit S60 utiliza tecnología de inyección de combustible de control electrónico, y su sistema de control Detroit lo llama sistema DDEC.

    Una variedad de configuraciones y una amplia selección de opciones personalizables están disponibles en nuestra línea de productos AHV-IV362 para adaptarse a las variaciones en el terreno y los requisitos ambientales.

    ESPECIFICACIONES DEL AHV IV362
    Salida pico 275 (61,800) kN (libras)
    Frecuencia de vibración 5 ~ 250 Hz
    Peso del martillo 3.683 (8.120) kg (libras)
    Masa del plato 1.823 (4.020) kg (libras)
    Golpe de peso 9,83 (3,87) cm (pulgadas)
    Superficie plana 2,5 (3864) m2 (pulg2)
    Peso máximo de carga estática 290 (64.000) kN (libras)
    Carrera del cilindro de elevación 97 (38) cm (pulgadas)
    Bomba de vibración (2) 2X119cc, Denison p7
    Servoválvula 240H (con placa DR
    Poste de piloto MOOG 760C 928A
    Tracción de Drawworks 13.608 (30000) kg (libras)
    Potencia del motor 425/1900 CV / rpm
    Depósito de combustible 760 litros
    Bomba de impulsión 2X100cc sauer 90L
    Conducir motor 2X250cc sauer 51V
    Eje motriz eje delantero y trasero de tracción rígida
    Caja de cambios relación de reducción 1,7
    Caja de transferencia, relación de aumento de velocidad 1.32 POLVO dos carcasas de bomba
    Forma del chasis Chasis de fuente sísmica con dirección totalmente hidráulica / articulada de dos grados de libertad
    Velocidad máxima 26 kilómetros por hora
    Capacidad máxima de grado 60%
    Llantas (opcional) 66X43-25 Espina de pescado (66X44-25, 23.5-25)
    Dimensiones

     

    10,300 x 3,500 x 3,500 mm
    Peso total 29,937 kg

    Composición del sistema de conducción de fuente de vibración controlable AHV IV362:

    Sistema de transmisión: caja de transferencia, bomba de transmisión, motor de transmisión, caja de cambios, eje de transmisión, eje de transmisión, ruedas.
    Sistema de dirección: mecanismo de dirección, mecanismo de transmisión de dirección.
    Sistema de frenos: freno de estacionamiento y freno de servicio.
    Línea de transmisión Motor → acoplamiento flexible → caja de transferencia → bomba de transmisión → motor de transmisión → caja de cambios → eje de transmisión → eje de transmisión → neumáticos
    Escribe: Motor diésel de cuatro tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado y posenfriado.
    Cilindro Seis cilindros en línea, árbol de levas.
    Desplazamiento 14 litros.
    Poder 450 CV (335 kw) a 1900 rpm.
    Peso 1211 kg (2670 libras).
    Velocidad de ajuste del motor: ralentí 650 rpm, velocidad máxima de trabajo 1900 rpm.
    Tasa de consumo de combustible: 23 a 34 l / h, dependiendo de las condiciones de trabajo.
    Par de salida: 1.244 libras pie a 1.900 rpm.
    Filtro de aire: Donaldson STG16 Filtración de tres etapas, filtración primaria y secundaria Elemento filtrante con dispositivo de eliminación de polvo de escape.
    Filtro diesel: separador primario de aceite y agua y filtro de combustible enroscable de segunda etapa.

    • AHV IV362 vibrator, Land Earthquake Source Equipment vibrator, Seismic geophysical equipmnet,  Diesel Engine vibrator

      1

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      2

    • AHV-IV Commander and Renegade vibrators, NEUROtec compatible, Highest peak force-energy penetration,Widest bandwidth fo vibrators: <1 to 250 Hz

      3

    • Vibroseis vehicle, AHV-IV 364 Commander,INOVA Geophysical, AHV-IV Vibrators, source controllers, HyperSource, Source finder, Source explosion

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    • Land Source Equipment, Land Source Vibrator, Seismic geophysical instruments, for rent, for lease, for sale, rental company, heerental

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